Серебряные крылья России. Стоимость монет 1 рубль 2012 года

Трудно сказать, сколько монет посвящено истории авиации. По некоторым источникам уже к 2004 году монет с изображениями самолётов насчитывается уже более двух сотен. И здесь, скорее всего, учитываются монетные знаки, посвящённые какому-то конкретному самолёту, так как число монет, на которых отчеканен пусть схематический, но узнаваемый силуэт воздушного судна, подсчитать затруднительно. Если же брать воздушные аппараты в целом, то, к примеру, в каталоге 2013 года "Авиация и воздухоплавание на монетах" описаны 1243 монеты, так или иначе связанные с темой покорения воздушного пространства. С чего же начиналась авиация на монетах? Она начиналась с дирижаблей.

Перед нами первые монеты авиационной тематики. Грандиозный полёт вокруг света, совершённый дирижаблем LZ-127 "Граф Цепеллин" в 1929 году, удостоился серии из двух монет. Это три и пять серебряных рейхсмарок 1930 года. Дирижабли давно стали прошлым авиаперелётов. А какие летательные аппараты мы можем увидеть на современных монетах?

1 рубль 2012 года СПМД «И-16»

И вот тут-то нам как раз понадобится монета номиналом один рубль, выпущенная в Санкт-Петербурге. Разумеется, речь идёт не о погодовке. Российская Федерация продолжает знакомить коллекционеров с развитием отечественного авиастроения с помощью серии «История русской авиации». Представители этой серии относятся к категории «Цветные монеты». Для рубля с изображением одномоторного поршневого истребителя-моноплана небо окрасили в аквамариновые тона. Небольшие размеры не помешали этому самолёту обрести славную историю боевых действий. Можно сказать, что слава сопутствовала «И-16» с самой первой минуты, ведь испытательный полёт на его прототипе выполнял сам Валерий Чкалов. С 1936 года самолёты этого типа принимают участие в боевых действиях. Гражданская война в Испании, противостояние Японии и Китая, Хасан и Халхин-Гол, зимняя война в Финляндии. Везде маленький истребитель сумел проявить себя достойно. К началу войны с Германией «И-16» уже устарел и был неспособен биться на равных с новейшими немецкими самолётами. Нашлись лётчики, которые на этом истребителе показывали вершины мастерства пилотажа. В их числе, например, был дважды герой Советского Союза Борис Феоктистович Сафонов. Поэтому неудивительно, что на рубле 2012 года СПМД запечатлена именно эта крылатая машина. Художником и скульптором выступил Андрей Анатольевич Брынза.

1 рубль 2012 года СПМД «Ил-76»

Монеты этой серии чеканятся из серебра 925 пробы. Вес составляет 8,53 грамм (из них масса чистого металла 7,78 грамм, о чём сообщено на аверсе). Диаметр равен двум с половиной сантиметрам, а толщина – два миллиметра и две десятых. Гурт состоит из двухсот рифлений. Цвет небесных просторов, которые взрезает тяжёлый военно-транспортный самолёт «Ил-76», синий. Полёты «Ил-76» начались в начале 70-х годов прошлого века. Это первый военно-транспортный самолёт Советского Союза с турбореактивными двигателями. Его задачи – переброска десантников, техники и различных грузов. Модифицированный вариант «Ил-76МФ» производится до сих пор. Тираж серебряного рубля, посвящённого этой монете, стандартен для всей серии: пять тысяч экземпляров. Отвечая на вопрос, заданный в заголовке, можно сказать, что купить 1 рубль 2012 года СПМД достаточно легко, если речь идёт о серебряной монете.

В центре диска на светлом поле - винтовой самолет-моноплан в полете с правым креном, цвет сегмента диска над ним плавно переходит от светлого в аквамариновый, под самолетом на полусегменте аквамаринового цвета, в светлом четырехугольнике - горизонтальная надпись: "И-16", внизу вдоль канта - надписи, слева: "ИСТОРИЯ", внизу и справа на аквамариновом участке поля: "РУССКОЙ АВИАЦИИ". В центре диска на светлом поле - винтовой самолет-моноплан в полете с правым креном, цвет сегмента диска над ним плавно переходит от светлого в аквамариновый, под самолетом на полусегменте аквамаринового цвета, в светлом четырехугольнике - горизонтальная надпись: "И-16", внизу вдоль канта - надписи, слева: "ИСТОРИЯ", внизу и справа на аквамариновом участке поля: "РУССКОЙ АВИАЦИИ".

1 рубль 2012 года ММД, «Система арбитражных судов Российской Федерации»

Казалось, что в серии «История русской авиации» чеканятся последние представители номинала один рубль, исполненные в драгоценных металлах. Но в 2012 году московский монетный двор неожиданно удивил коллекционеров, тоже выпустив монету такого же номинала. Правда, речь об авиации здесь уже не идёт. На реверсе представлена эмблема Высшего арбитражного суда Российской Федерации. Этот серебряный рубль появился благодаря работе художника Л.А. Евдокимовой и скульптора В.М. Харламова. Параметры монеты соответствуют рублёвых экземплярам Санкт-Петербургского двора, которые мы указали выше. А вот тираж всего три тысячи экземпляров. Это сразу повлияло на цену монеты. Если вы заглянете в аукционные проходы, то увидите, что стоимость московского несерийного рубля 2012 года заметно выше, чем у питерских с самолётами.

Но в финале вернёмся к тому, с чего начинали: к дирижаблям. Несмотря на то, что этот вид воздушного транспорта давно покинул небо, ему удалось оставить неизгладимый след в истории. Поэтому дирижабли продолжают появляться на монетах. Примером может служить весьма интересная серия монет Фиджи «Famous Airships», на которой представлены дирижабли, чьи полёты признаны легендарными или знаменательными. Заметим, что в 2009 году в рамках этой серии увековечен советский дирижабль «СССР В6». В тридцатых годах прошлого века советское правительство реализовывало специальную программу по развитию дирижаблестроения. Тогда дирижабли, невзирая на знаковые катастрофы, считались перспективным видом воздушного транспорта. Часто приглашали иностранных специалистов, например, Умберто Нобиле. Дирижабль «СССР В6» вписан в историю тем, что в 1937 году им был установлен мировой рекорд продолжительности полёта (сто тридцать часов и двадцать семь минут). Монеты серии «Famous Airships» выпускаются в эффектном футляре, формой напоминающем дирижабль.